刘玥战老黑

八、 供需平衡表表：热轧卷板供需平衡表数据来源：Wind、钢联数据、方正中期研究院整理热卷下游需求主要对应制造业，从去年下半年以来，制造业持续疲软，汽车尚未看到回暖迹象；房地产持续韧性对家电行业有一定支撑，但行业增速明显放缓；船舶市场仍处于周期底部，短期造船业难有起色；基建虽对工程机械有一定支撑，但行业更新换代将接近尾声，增速将继续放缓，海外经济的走弱导致热卷深加工产品出口受阻。总体来看，热卷需求维持弱势，2020年表观消费增速略低于今年水平。

2012年，6家日本公司业务合并，建立了新的日本显示器公司。这家日本显示器公司和夏普现在是日本主要的面板制造商。目前，这些日本制造商已将重点从制造电视的大型显示器面板转向了小型和中型的智能手机、个人电脑和车载设备领域。这些设备要求更高的清晰度，生产也会更困难。

在过去4个月中，华泰证券个股融券余额暴增超过5倍，从3.15亿元增至16.01亿元；个股融券余量暴增超过6倍，从1414万股增至8780万股。在此期间，中信证券、海通证券等主流券商股的融券规模基本保持稳定。可供套利价差基本消失套利成本是投资者进行套利交易时必须关注的核心。

还是那句话：存在即合理。厂商既然选择进入这个领域，那就好好地“盘”吧。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：王栋来源：科技日报2017年，我国共投入研究与试验发展（R&D）经费17606.1亿元，比上年增加1929.4亿元，增长12.3%，增速较上年提高1.7个百分点；R&D经费投入强度（R&D经费与GDP的比值）再创历史新高，达到2.13%，较2016年提高0.02个百分点。

图：PMI走势数据来源：Wind、方正中期研究院整理汽车行业来说，2019年汽车行业继续延续下滑态势，根据以往情况来看，购置税优惠政策退出对需求的透支影响基本在一年左右消化完毕，今年7月份以来，汽车行业负增长主要原因是在宏观经济下行的背景下，居民可支配收入受房价挤压，导致对汽车等可选消费品的购买意愿不强。具体来看，截止到2019-10月，汽车当月产量2295341.00辆，同比去年变化-1.68 %，环比上月变化3.90 %，10月累计产量2044.40万辆，累计同比变化-10.40 %；汽车当月销量2284170.00辆，同比去年变化-4.03 %，环比上月变化0.59 %，10月累计销量2065.20万辆，累计同比变化-9.70 %。从库存周期角度来看，去年年中开始汽车行业逐渐进入主动去库存阶段，2019年以来，汽车行业加速去库存，库存水平已下降至历史低位，去库存逐渐接近尾声，2020年行业继续大幅下降的可能性不大。考虑到宏观经济政策的调控和行业周期因素，预计2020年汽车行业将有所企稳。