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特朗普就任美国总统后，多次就军费分摊问题向欧洲盟友施压。在美国看来，如果德国军费比例达不到GDP的2%，其他国家就更难达到，因此德国应该在这方面发挥示范和表率作用。在能力发展上寻突破不容忽视的是，除了北约、欧盟等外部因素，德国增长军费有着重要的内部考虑。
申万宏源证券预测明年的A股市场趋势时，也将2019称为市场快速回落之后一个“磨底年”，结构性机会相比2018年会有所增加。“政策底”支撑风险偏好是2019年3月份前的主要矛盾，之后主要矛盾将重回基本面趋势。中信证券则提出，A股在2019年将迎未来3年至5年复兴牛的起点。在盈利、政策和流动性影响下，预计大盘明年一季度盘整，二季度开始逐渐进入盈利和估值修复共振的上行阶段。
“海通系”分析师对民生研究院大“换血”？还有说法称，民生证券研究院是以改变薪酬制度来变相裁员，要对现民生研究团队进行“换血”。而这种做法的诱因，是缘于原海通证券首席分析师钟奇接管民生证券。去年11月，钟奇离开海通证券，接任民生证券总裁助理、研究院院长一职。据了解，钟奇为80后，主要研究方向为文化传媒和有色金属领域。2013年开始连续五年登上新财富榜单，其中2015年是有色金属行业最佳分析师第一名，2016年是传播与文化行业第三名，2017年是传播与文化行业、有色金属行业双料第三名。
稀释每股收益和非美国通用会计准则下（Non-GAAP）稀释每股收益 2018 年全年持续经营业务每股美国存托股份稀释后净亏损为 1.73 元人民币（约 0.25 美 元），2017 年为净收益 0.08 元人民币。非美国通用会计准则下（Non-GAAP），2018 年全年 持续经营业务每股美国存托股份稀释后净收益为 2.35 元人民币（约 0.34 美元），2017 年全 年为 3.41 元人民币。
林园：这可以用美国企业做对标，美国最大的生产糖尿病药物的企业诺和诺德目前市值为1145亿美元，合7252亿人民币。美国最大的生产心血管药物的企业辉瑞市值为2192亿美元，约为1.39万亿人民币。未来15到20年，中国也会诞生这么大体量的公司。
供大于求，航空公司客座率同比下滑央视财经《交易时间》栏目视频我国航空公司拥有的飞机架数规模较大，但是盈利能力并不强，这是什么原因造成的？油价和汇率的变化又会对航空公司的业绩造成怎样的影响？记者了解到，航空公司总成本中，航油成本最高，占到了35%左右，人员工资占到12%左右，起降费占18%左右，飞机折旧费占15%左右，这四项成本大概占到总成本的80%。2018年航空公司经历油价和汇率的波动，主营业务盈利受到一定影响。
