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Aaron Sittig： Facebook在一个学校新上线时，一天之内就有70%的本科生注册账号。那时候，没有什么东西能增长得跟Facebook一样快。Ezra Callahan： 这并不是说我们就一定会是成功的，但成功的标准似乎变得明晰起来。Dustin已经说了如何打造一家有价值的公司。他们在创业之初就有了十足的野心。他们信心十足。

欧盟委员会现在正在公布关于该主题的月度进展报告，并发布了涵盖了1月份的第一份报告。在声明中，官员批评了这些公司的回应，称“我们需要看到更多的进展。”声明指出：“这些平台没有提供足够的细节，表明新的政策和工具正在及时部署，所有欧盟成员国都有足够的资源。这些报告提供的信息太少，不足以说明已经采取的措施的实际结果。”

近段时间有市场消息传出，称北京赛伯乐绿科与赛伯乐投资正在进行拆分，集团的员工已经陆续撤离北京公司。但上述负责人否认了这种说法，“本来一直都是各部门自己负责，激励机制不同、责任不同，只是之前没有人去问。”而截至发稿，我们没有收到赛伯乐投资和朱敏的回复。

安信信托此后发行系列信托产品共募资240亿元以受让这45%股权。而如今，绿地花了121亿元就买下了项目50%的股权。绿地集团 华夏时报 图当年“座上宾”如今成了“烫手山芋”尚不知中民投是否能够通过卖掉董家渡13、15号地块转危为安，但此番波折对于整个董家渡地区来说，却是命途多舛。

ETF指数基金也是有大有小，以投大股票为主的比如上证50（510050）、沪深300（510500），以投小股票为主的比如创业板（159915），中型股票投资为主的比如中证500（510500）等，建议在熊市和震荡市，选择以大市值股票为主的基金，比如现在的市场就适合选择类似上证50、沪深300投资，所谓熊市重质，这些股票质地优良值得信赖；而等市场走牛后，就可以陆续换成以中小市值股票为主的指数基金，比如中证500和创业板，所谓牛市重势，牛市趋势一旦出来，小股票的弹性会更好一些，当然更稳健的方式就是均衡配置下。

我们先来看一组中美的数据。2017年末，中美两国汽车金融的渗透率是35%对80%。汽车融资租赁的渗透率是5%对40%。可以看到我国离世界的先进水平还有很大的一个进步空间。看完国际以后，我们看国内汽车行业的发展状况，这条绿色的光柱代表新车的销量，蓝色代表二手车销量，黄色的线代表新车增长率，红色代表二手车增长率。经历2011到2016不错的发展阶段之后，2017年新车的销量出现了一个下滑，新车在年度增长率是只有3%。但是相反，我们看到二手车在这个市场不是特别好的情况下仍然是保持了一个快速增长，达到19%。这个趋势也就延续到了2018年的1-10月。我们可以看到新车的增长实际上是出现了一个负增长，仅10月单月就已经下降了12%。所以，新车“金九银十”的说法已经不复存在了。但是二手车现在整个1-10月的增长率还有同比13%的增长。所以，这一两年基于这种数据上的支持，很多融资租赁公司也将目光看向了二手车的市场，但这个市场适合所有的租赁公司吗？其实我认为还是一个机遇与挑战并存的情况。我以一个信息系统的例子来讲，首先信息科技的发展让大数据的应用十分的广泛，我们可以在市场上让资产、让客户的信息更加透明，同时也让自动审批和自动定价成为了可能性。不过同时也正是因为这点造成了一定的行业的壁垒，比如有很多六七年前就已经进入到这个领域的租赁公司实际上它通过两个，甚至超过两个以上的资产周期数据的积累，可以很好的完善它自身的一个业务系统和业务参数的。所以，就已经在这个市场上拿到了一个先发的优势。