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《李翔商业/知识内参》是得到的第一个订阅专栏产品，整整三年的时间，曾经是得到App站内工作量最大的专栏之一。两件事情一前一后，时间节点上相当有意思，也引发得到接下来将如何与头部大V们合作的遐想。毕竟，二者曾经联手，向市场验证了内容付费变现的逻辑，把无数内容从业者“知识就是财富”的愿景照进了现实。

围绕大湾区建设“‘一带一路’建设的重要支撑”，实施“湾区+开放”工程广州开发区围绕发展更高层次的开放型经济，深入开展与新加坡科技合作和技术转移，打造国家级双边合作新标杆，谱写中新合作新篇章。携手港澳、面向世界，大力拓展与“一带一路”沿线国家和地区的交流合作，打造“一带一路”创新合作示范区；加速推广自由贸易区创新制度，推动投资贸易自由化、便利化。

二是“悲情首相”牌。自脱欧协议草案公布后，梅首相遭到来自各方的口诛笔伐，有的甚至涉嫌对梅人身攻击。梅始终展现出不卑不亢、不屈不挠的作风，反对派攻之愈烈，民众的“同情分”亦随之而升。梅首相自14日便开始了“五加二、白加黑”的工作模式，顶着各种批评和抨击，直面现实，迎难而上，体现出一个负责任领导人的职业操守和政治修养，赢得了不少民众在情感上的认同，渐渐迎来了政治上“否极泰来”的时刻。根据YouGov民调显示，在脱欧协议草案公布初期，仅有33%的受访者支持梅首相留任，47%认为其应辞去首相职务。而一周后民调则发生逆转，46%的受访者希望梅能继续留任首相，34%认为她应下台。有工党议员也表示，正是梅首相这种敢于担当的精神，让他更加认真地研究脱欧协议，更深体会到关键时刻议员履职对国家前途的重要性。

不再是一个只生产有钱人车库里的第二第三部车的小车厂了。但也不再是改变世界的载体了。成为主流汽车厂商的代价就是，传统汽车厂商的利润率不可避免的也可以套用在特斯拉身上。还记得上面那张表吗？在这些新车的环绕中，在几乎每一个细分市场，特斯拉都已经有真正意义上的竞争对手了。即使特斯拉不需要降价拼抢市场（事实上，2019年1月特斯拉已经将全线车型降价2千美金，史上首次），也不可能继续涨价了。

仅仅6天，许家印就已经宣布未来要在新能源汽车的生产方面投入高达2800亿元的资金。在中国恒大（03333.HK）2018年的业绩会上，许家印在谈及新能源汽车时坚定的认为，汽车产业未来5年10年20年，也是几万亿，全世界几十万亿的大产业。许家印在当时的业绩会上称，“恒大既然选定新能源汽车这么大战略市场，恒大进入，要做好企业必须是产品品质一流，必须是拥有世界顶级整车制造企业。我对这个产业非常看好，布局步子迈得非常的扎实，决心非常大，相信一定能够成功。”

中国台湾网4月6日讯　据台湾《中时电子报》报道，台当局“前行政院长”赖清德投入民进党2020初选后，却面临连“新潮流系”要角都不挺窘境。对此，台湾“美丽岛电子报”董事长吴子嘉昨表示，赖清德支持度并未如外界预期大赢蔡，参选的正当性正急速下滑，让民进党内对赖开始产生一种“你一定要选吗”的质疑。因此，吴子嘉大胆预测，赖清德政治生命应该挂了。